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2020款雅馬哈Tracer 700解析
2019-12-02 14:46:25   來源:大排摩托   類型:轉載   作者:佚名   閱讀(4601次)
 

近年來,越來越多的摩友開始進行摩旅,多功能旅行車款的關注度也隨之上升。YAMAHA Tracer系列是近期受關注度非常高的車款。近日YAMAHA進一步放出Tracer 700的2020改款資訊。

改款重點:

全新家族式外觀

引擎針對噴油、點火、進排氣進行提升

更符合人體工學的設計

可調式的前后減震

全新的LCD液晶儀表盤

新款在外觀上有大幅度的變動

具侵略感的科技外型

2020 Tracer 700改款在外觀上是完全變更,車頭的部分采用類似R系列運動類的雙LED頭燈布局,以符合在旅行車款上重要的照明亮度要求。

導流罩也變得更加具有流線感的美學,風擋對比前代更高,可手動調節超過60mm,以適應不同行駛狀況下的需要。護弓的部分經過重新設計后也變得更加的具有銳利線條,以符合改款后外觀的整體性。

R系列的導流罩造型讓Tracer 700外型具有侵略感

尾燈燈組與Tracer 900相似

風擋有可上下60mm的手動調整幅度

更為舒適的騎乘姿勢

新款采用了更高、更寬大的手把,也使用了全新的座墊設計,可使得車子在加速的過程中,騎士擁有更好的支撐性。

前導流罩線條順著油箱收窄,可以使騎士更容易以腿部夾住并且緊靠在導流罩中,除了帶來更好的舒適度外也可以使騎士有更大的自由度使用不同騎乘姿勢駕駛。重新設計過后的護弓也可以為騎士在林道穿梭帶來更好的防護性。

手把高度與寬度都更適合長途旅行下的操控舒適性

新的座墊設計給予騎士更好的固定與支撐性

護弓造型如小型定風翼,更在下方整合了轉向燈

引擎調整

引擎方面,YAMAHA對原有的689c.c. CP2并列雙缸引擎進行了小幅度的調整,噴油、點火、進氣、排氣均進行了提升,以達到歐盟五期的排放標準。油箱容量仍為17公升,但在油耗表現的改善下,可以預期新改款的Tracer 700將會擁有更高的續航里程。

車架、車身規格部分變動不大,引擎則針對噴油、點火、進排氣進行了提升

減震調整

全新改款的Tracer 700仍延用鋼管鉆石式車架,但軸距略為提升了10mm,達1,460mm,這是為了讓它在保持彎道中的靈活性卻也能兼顧到舒適性。

前減震采用了了41mm的正置式,預載、阻尼可調,彈簧的剛性也得到了提升。后減震的部分,仍具有預載及阻尼可調的功能,車重則保持在196公斤,官方聲稱是所有同類產品中最輕的車重。

配備41mm的正置式前減震,具有預載、阻尼可調的功能

全新LCD儀表盤及配色

全新的多功能LCD儀表在轉速表、檔位顯示器部分使用了不同顏色顯示,儀表可通過左邊的手把進行控制和調整。

配色方面YAMAHA將提供三種供車主選擇。全新的Tracer 700預計在明年三月起會在歐洲開始銷售,隨著旅行及多功能車款的受眾提升,不確定什么時候會進入國內啊?這是Versys650、ER6F還有大量國產旅行車的競爭市場~

(編輯:阿飛)

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