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摩托車的油耗調整
2019-11-28 09:56:14   來源:摩托車維修平臺   類型:轉載   作者:佚名   閱讀(3608次)
 

正常情況下,摩托車的耗油量一般都在說明書規定的范圍內。由于使用保養或調整不當,往往造成耗油量成倍增加。當發現車子耗油量過大時,請作以下檢查。

火花塞電極有積炭,間隙不正確。因為進入氣缸的混合氣靠火花塞電極點火才能燃燒,如果電極部位有積炭或間隙過大過小,造成點火忽明忽暗,進入氣缸的混合氣就不能完全燃燒,而發動機又能勉強發動,但燃油消耗就可能增加。特別是燒混合油的二沖程發動機,火花塞容易產生積炭,應定期清除。

點火時間過遲或過早。點火時間過早,混合氣提前燃燒,活塞上行受到阻力,消耗了部分有效熱能,導致發動機功率下降,燃油消耗增加,如果點火時間過遲,活塞已經下行才點火燃燒,混合氣來不及完全燃燒就被當作廢氣排走了。因此,要按說明書規定的點火提前角度和調整方法仔細調整。

燃油標號過低,使用辛烷值過低的汽油,燃料消耗量就易增大。一般來說,辛烷值高的汽油,燃燒性能好。因此,應按說明書規定燃油號數,正確選用燃油。

排氣管和消音器堵塞。這個問題往往被駕駛員忽視,特別是使用混合油的二沖程發動機,如果汽油與機油配比不當,若機油比例加大,因其不能燃燒,過多的機油變成黑色膠質物沾附的排氣管道和消音器內壁,造成排氣不暢,耗油量增大。因此,要定期清除排氣窗口、管道及消音器內壁的積炭和膠質物。

空濾器污物多或阻風門開度小,使汽油與空氣不能很好的混合,燃油不能完全燃燒。因此,要定期清洗空氣濾清器,行駛中應將阻風門撥回原位。

化油器針閥位置過高。有的駕駛員為了提高車速,隨意將化油器針閥提高,導致化油器主量孔油量增大,使車輛低速不穩、耗油量增加。因此,不要隨意提高針閥高度。

化油器漏油。有些車子,化油器時常滴油,但又不是很嚴重。俗話說:“滴水成河”,時間長了,燃油損耗就大。化油器漏油的原因較多,最常見的是使用不潔凈的汽油和機油,使化油器浮子附上一些金屬雜質,浮子不能浮起,進油針閥不能關閉進油道,當車子停下來后,漏油更加嚴重。有的駕駛員只顧車子能發動,油箱開關停車關閉起車打開,似乎不漏油,但不解決根本問題,關鍵是發現問題及進修理。

長時間高速行駛。發動機標定耗油量是指發動機的最佳轉速下的耗油量,一般說明書都規定有經濟車速,超過該車速耗油量就會增加。所以,應注意使用經濟車速。

停車時未關油箱開關或油箱蓋密閉不嚴。化油器上有1-2個小通氣孔,正常情況下這些小孔是漏油的,但汽油容易從這里揮發。因此,停車時要注意隨手關閉油箱開關。經常檢查油箱蓋是否蓋好,失落或破損應及時換新蓋,不可用棉紗或紙團代替油箱蓋。

(編輯:DENGBO)

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